護欄作為公路上的底子安全設備，對公路上的交通安全起著活潑的作用，但一同路程護欄本身也是一種障礙物，他的設置也是有條件的，一般是以設置護欄和不用設置護欄保護的相對危險性比較后做出判別的。只需正確的規劃，才華完結護欄的功用和政策。

    路程護欄首要分為路堤護欄和障礙物護欄兩種。路側護欄的最小設置長度為70米，兩段護欄之間相距小于100米時，宜在該兩路段之間連續設置。圍墻護欄夾在兩填方路段之間長度小于100米的挖方路段，應和兩端填方路段的護欄相連續。在路側護欄規劃中，凡符合下列情況之一者，有必要設置交通護欄。

    路程邊坡斜度i和路堤高度h在圖4.2.1的陰影規劃之內的路段與鐵路、公路相交，車輛有或許跌落到相交鐵路或其他公路上的路段。高速公路或轎車專用一級公路在距路基坡腳1.0米規劃內有江、河、湖、海、沼澤等水域，車輛掉入會有極大危險的路段或有門架結構、急迫電話、上跨橋的橋墩或橋臺等構造物時。

    高速公路互通式立體交叉進、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側。路基寬度發生變化的驟變段。曲線半徑小于最小半徑的路段。服務區、泊車區或公共轎車停靠站處的變速車道區段，圍墻護欄交通分、合流的三角地帶所包括區段。

標簽：